Pergunta do usuário: Como faço para anunciar "no quero ônibus"? E em quanto tempo você acha que consigo vender esse micro?


Fazer o anúncio no quero ônibus é fácil. Basta se cadastrar no site www.queroonibus.com.br e fazer o anúncio através do painel de controle. Você monta o anúncio em cinco passos. No primeiro você escolhe os dados essenciais como ano, local onde o seu veiculo se encontra (cidade/estado/pais), preço e titulo e subtitulo do anúncio. Recomendo caprichar nesses títulos e subtítulos pois é eles que vão aparecer na busca, tanto no site quanto no google. Na próxima tela você tem os dados do chassis (selecione Agrale) e na seguinte da carroceria (Selecione Volare e A6), coloque a lotação também.
Na seguinte você vai colocar um texto onde você vai escrever tudo que tem a dizer sobre o seu Volare. O pessoal negligencia essa tela, mas ela tem grande poder principalmente nos mecanismos de pesquisa como o google. Tem gente que não coloca nada, mas eu recomendo que faça um pequeno texto descrevendo as características do seu ônibus, condições do negócio, etc etc. Pode escrever o quanto quiser e por enquanto está liberado colocar seu telefone lá, assim como outros métodos de contato. . 
Na tela seguinte você carrega as fotos do seu carro (até 8) e depois de carregadas e salvas tem a ultima tela onde você vai selecionar as características do seu ônibus (ex: micro-ônibus, bancos de tal tipo, etc etc).

Pelo que eu ando acompanhando do mercado o valor está competitivo e ok. Tenho poucos volares anunciados no site e um A8 que recebeu proposta tava por 42 e pouco (encontra-se expirado, e não tive feedback do vendedor, porém sei que recebeu propostas). Como na maioria das vezes os vendedores simplesmente abandonam o anúncio e deixam ele expirar não tenho como ter feedback sobre quantas propostas ele recebeu por telefone ou por um e-mail que pode ter escrito. Por enquanto só tenho feedback se o pessoal envia pelo formulário do site. Mas fiz uma pesquisa e seu carro está num preço competitivo em vista dos que eu vi no quero ônibus e no mercado livre. Se você estiver com pressa, baixar o preço para R$ 39.900,00 pode causar um efeito psicológico interessante em eventuais interessados.

Vender um ônibus é um pouco mais complexo do que um carro, pois a base de interessados é um tanto menor, mas eu creio que pelo que ví em termos de preços está bom para brigar. Destaque no seu texto que ele já é branco, basta adesivar, se aceita troca, o que aceitaria de troca, seu telefone, etc. Coisas assim que te ajudam a "pescar" interessados nos mecanismos de busca. Um amigo anunciou um micro e em três ou quatro dias já tinha recebido umas duas ligações de interessados. Dai tem que sentir como o mercado recebe o seu micro.

Espero ter ajudado. Qualquer dúvida na hora de anunciar me escreva, terei prazer em ajuda-lo.
Pergunta do leitor:  Bom dia. Gostaria de receber uma relação dos nossos carros no seu site para realizar algumas modificação. Muito Obrigado.

Para gerenciar os seus anúncios:
  • Você pode controlar isso pelo painel de controle [ou diretamente por esse link http://www.queroonibus.com.br/meusanuncios-ativos.html] (necessita estar logado no site) ou apenas verificar quais anúncios tem no momento (informação publicada no seu BLOG de usuário) seguindo o link http://www.queroonibus.com.br/blog/queroonibus/onibusavenda*.
  • Para gerenciar um anúncio específico daquela lista basta clicar em um dos anúncios para ir a página de exibição. Lá, se você estiver autenticado no site (logado) irá aparecer no menu a sua esquerda as opções de edição (editar, renovar, excluir, etc). Então basta escolher a apropriada e seguir em frente.
  • Se você optar por editar ou renovar o anúncio, esse será carregado no mesmo assistente utilizado para inserir novo anúncio. Caso você apenas queira renovar o anúncio sem mudar nada basta clicar em Salvar logo na primeira tela. Caso deseje modificar basta trocar os dados pertinentes.
  • Você também pode "reavivar" anúncios que foram expirados ou que tenha deletado (caso o veículo volte para a venda). Em ambos os casos, com a renovação eles vão ganhar mais 3 meses de validade e vão para o topo da fila (anúncios mais recentes) ficando mais em cima nas listagens padrões do site (caso o usuário que estiver pesquisando não mude para outra modalidade, ex, ordenar por preço).
* Troque "queroonibus" pelo seu nickname (apelido no site).

Qualquer dúvida que tiver é só me escrever.
abraços
Silvio

Anuncie agora mesmo no www.queroonibus.com.br
No quero ônibus você anuncia os seus veículos e busca grandes oportunidades.

O quero ônibus oferece os anúncios GRÁTIS, ou seja não são cobradas taxas e nem comissões dos vendedores e esses podem colocar quantos anuncios precisarem pelo tempo que necessitarem. A única restrição quanto ao tempo de permanência do anúncio é que esse deve ser renovado (GRATUITAMENTE) a cada 3 meses como medida para manter as ofertas sempre atualizadas.

Quer um ônibus? Visite o http://www.queroonibus.com.br/ e procure uma excelente oportunidade para comprar o seu!
Pergunta do Leitor:  Me dá um ônibus, ok?

Sei lá, vê com o dono dele, envie proposta... O quero ônibus apenas exibe anúncios feitos por vendedores de ônibus de todo o Brasil. No caso dele, se não me engano, tá pedindo 23 mil. Talvez o proprietário queira um automóvel que é seu, e quem sabe pode dar um brick, não? Se você quer de graça, então todos queremos, fila é grande! Mas nesse caso estou na frente, pois sou o primeiro usuário do quero ônibus (primeira pessoa do singular do verbo querer, associado ao substantivo ônibus). Se tiver um sobrando para doação que tenha documentos e sem dividas, eu aceito. O quero ônibus é um site para quem quer um ônibus, mas isso não isenta as pessoas do esforço para consegui-los. Como o próprio simbolo do site mostra tem que correr atrás, fazer uma econômia, algum sacrifício para alcançar o seu objetivo. Fique a vontade para anunciar quantos ônibus desejar (anunciar é grátis) e procurar pelos seus desejos no www.queroonibus.com.br

Um grande abraço e um ótimo final de semana. 
  
Silvio Alexandre Porto

Possível maniaco incendiário: Será que o Cara Bi atacou novamente?

Hoje, dia 15 de março 2013, eu estava assistindo o Paraná TV e ví uma reportagem sobre os seis biarticulados que estavam em um terreno pertencente a empresa de ônibus dona deles, no bairro Weissópolis, em Pinhais. Segundo as informações passadas pela rede de televisão os ônibus estariam ali em processo de manutenção e a hipótese principal seria incêndio criminoso.
O interessante é que eu recebi essa notícia num tom de "dejà vu", ou seja, acho que já ví algo assim recentemente. Então fiz uma pesquisa "googleana" e bingo! No dia 18 de janeiro 3 bi-articulados desativados do transporte coletivo curitibano que seriam utilizados no transporte escolar de Ampére, no sudoeste do paraná, foram incendiados em plena luz do dia!
Podemos estar lidando com um maniaco em série, digamos ele seja nominado "Cara Bi" (cara dos biarticulados),
Agora alguns questionamentos me veem a cabeça e não querem se calar:
Será que ambos foram realmente incêndios criminosos?
O que levaria ao Cara Bi a se revoltar com ônibus realmente grandes, como os biarticulados, e botar fogo neles? 
O que leva o Cara bi a ter fogo no rabo a ponto de atravessar o paraná de sudeste a sul com uma lata de gasolina na mão (porque dizem que o esqueiro ele esqueceu) e atear fogo em ônibus biarticulados?

Realmente, parece que estamos em um mundo cão onde ninguém e nada é respeitado, mas cães não fazem isso, pelo contrário, são extremamente respeitadores então irei me corrigir: é um mundo humano mesmo!
Pergunta do Leitor: Ano 99! Tem 14 anos quando terminar de pagar está com 20 anos. Vou vender pra quem?

Resposta: O quero ônibus apenas noticia que existe um negócio em algum lugar, ou seja, não toma partido em negociações, não intermedia. Alguém em algum lugar quer vender um ônibus e um outro alguém quer comprar, é justamente esse o espirito real dos classificados. Se Celso Garcia Cid não tivesse colocado aquele anúncio no jornal e José Garcia Villar não o tivesse lido e se interessado, o que seria da Viação Garcia? A razoabilidade e a oportunidade do negócio fica a cargo da avaliação dos anunciantes e leitores.
Um ônibus de 20 anos para quem faz transporte na área restrita de São Paulo está totalmente fora de cogitação, mas para quem faz outro serviço talvez não. Existem ônibus caros e baratos, existem oportunidades boas e ruins e que são as duas coisas ao mesmo tempo dependendo das condições das duas partes. É por isso que o quero ônibus existe, para ligar estas pessoas e contribuir para traçar o rumo destes negócios criando uma ponte entre os envolvidos.
Então, independente do que você comprar, se Deus agraciar o quero ônibus de estar no ar daqui a 5 anos, está convidado a anunciar o seu ônibus, micro ou van. Provavelmente existirá alguém em algum lugar querendo comprar o seu veículo por um valor razoável.

Anuncie o seu ônibus, micro ou van GRATUITAMENTE no www.queroonibus.com.br.

Dicionário

  • "Bexiga" - câmaras de ar da suspensão a ar, também chamados de "bolsões"
  • "Busscar sapão" - apelido dos Elbuss da Busscar devido ao design da sua frente.
  • "Cabritinha" - Apelido do Monobloco O-362 da Mercedes-Benz
  • "Carneirinho" - apelido dado pelos "muambeiros" aos ônibus que faziam viagens bate e volta para o Paraguai. Em geral eram CMAs ou Dinossauros brancos.
  • "Chifrudos" - Denominação para os ônibus equipados com retrovisores modernos, em formato de chifres.
  • "Double Decker" - ônibus de dois andares.
  • "Latão" - ônibus.
  • "Low Driver" - Ônibus que tem o posto do motorista rebaixado a fim de posicionar as primeiras poltronas do veiculo em um assoalho construído logo acima da cabine do motorista, criando uma visão panorâmica para esses passageiros.
  • "Maçarico" - denominação comum para ônibus com motor aspirado, sem turbina.
  • "Maçarico" - Motor aspirado, não turbinado
  • "Melância" - Referência aos ônibus MB O-370 e O-371 monoblocos. O apelido surgiu devido ao formato de sua carroceria.
  • "Mulão" - Apelido do Monobloco O-355 da Mercedes-Benz
  • "Pinga-pinga" - ônibus que faz diversas paradas, inclusive fora de rodoviárias e não programadas, ao longo do seu itinerário.
  • "Queixo duro" - ônibus sem direção hidráulica.
  • "Vista" - itinerário.
  • Ar condicionado de bagageiro -
  • Ar condicionado de teto -
  • Bagageiros - local destinado a guardar malas e volumes médios e grandes pertencentes aos viajantes em ônibus rodoviários.
  • Bancada - Conjunto de poltronas, bancos de um ônibus.
  • Banco da puta -> banco da guia.
  • Banco do tonto -> poltrona que fica na última fileira, no meio do corredor. Sem banco à sua frente para se segurar, o tonto corre o risco de voar em caso de freada brusca.
  • Barriga de vidro -> ônibus de dois andares (double decker).
  • Bonecos -> passageiros.
  • Cabeceira - Espécie de fronha geralmente feita de lycra. Essa é utilizada para evitar o contato entre as cabeças dos passageiros e o tecido das poltronas o que assegura a higiene já que as cabeceiras podem ser facilmente retiradas para lavagem. Além disto a empresa pode ter jogos estras de cabeceiras para substituição enquanto as outras são lavadas.
  • Cabeça de fogo - ônibus com motor dianteiro.
  • Cabrito - Veiculo adulterado ou clonado.
  • Cabrito - ônibus remarcado ou reconstruido utilizando peças de dois ou mais veiculos.
  • Calefação - aquecedor
  • Chassis -> É uma estrutura de suporte onde a mecânica e a carroceria são montadas. Esse tipo de construção se contrapõe ao monocoque e ainda hoje é muito comum principalmente em ônibus com motor dianteiro.
  • Clandestino - segundo Michaelis: "clan.des.ti.no adj (lat clandestinu) 1 Dir Que não apresenta as condições de publicidade prescritas na lei. 2 Feito às escondidas. sm Passageiro que viaja escondido".
  • Clone - Veiculo adulterado com as caracteristicas e documentos de um outro veiculo devidamente legalizado.
  • Eixos em tandem -
  • Encarroçado - Veículo montado em duas fases por duas empresas diferentes. Primeiramente é construido um chassis ou plataforma, de acordo com as especificações do cliente, e depois este enviado para o outro fabricante independente do primeiro para que seja construída a carroceria.
  • Escotilhas de ventilação -
  • Itinerário - Visor mecânico ou eletronico aonde são apresentadas informações sobre a origem e o destino do ônibus. Em alguns lugares este equipamento também é conhecido como "vista".
  • Joaninhas - Referência aos ônibus com retrovisores modernos com carcaça de plástico.
  • Maneco -> Manete do freio de mão.
  • Monobloco (quando usado como termo técnico é sinônimo de monocoque) - No contexto de ônibus, a expressão monobloco caracteriza veículos que tiveram tanto a carroceria quanto o chassis produzidos pelo mesmo fabricante, ou seja, montados em uma unica fase.
  • Monocoque - É uma técnica de construção onde a própria estrutura da carroceria suporta toda, ou a maior parte do peso, ao contrário da construção utilizando chassis. O precursor dessa técnica no Brasil foi o Ciferal Dinossauro.
  • Mão amiga - A "mão amiga" é a designação popular para a conexão do circuito de ar dos freios e suspensão a reboque ou semi-reboque (pode ser encontrado nos veiculos combinados como Romeu & Julieta). Certa atenção extra deve ser dada a esse equipamento devido a marginais desconectarem essas mangueiras em paradas (como postos de combustíveis e restaurantes) a fim do veículo rodar apenas mais alguns quilômetros antes de ficar imobilizado em um local ermo, assim que acabar o ar do sistema, facilitando a sua abordagem pelos criminosos.
  • Nielson sete quedas -> Modelo de carroceria de ônibus fabricado pela Nielson na década de 70 e início da de 80 que tinha como caracteristica ter 4 "quedas" (desniveis) na parte da frente do teto e mais 3 na parte de trás.
  • Peso bruto total -
  • Peso por eixo -
  • Porta pacotes - prateleira instalada sobre as poltronas do salão de passageiros a fim de guardar as bagagens de mão dos passageiros.
  • Portas/tampas de bagageiro pantográficas -
  • Reencarroçado - Veículo que rodou por grande parte de sua vida útil com uma carroceria e em determinado momento teve esta trocada por outra mais nova. Entre os principais motivos para esta troca estão o desgaste da carroceria antiga, defasagem tecnológica e destruição da carroceria original em um acidente de trânsito.
  • Romeu & Julieta - Veículo para transporte de passageiros que combina um ônibus convencional adicionado de um reboque também encarroçado como ônibus. Esta é uma solução antiga que tentava ajustar o tamanho do ônibus à demandas variáveis em certas linhas.
  • Salão de passageiros -
  • Toco -> ônibus dotado de apenas dois eixos.
  • Trucado -> ônibus dotado de três ou mais eixos.
  • Vidros Colados -
  • Vidros fixos -
  • Ônibus (em Portugal auto-carro) - Do latin omnibus (tradução: "para todos") é um veículo cuja principal função é o transporte de grande quantidade de passageiros por via terrestre com rodagem sobre pneus.