Olá pessoal

O eu quero um ônibus está sendo completamente reformado e conta com muitas novidades, a começar pela divisão www.queroonibus.com.br aonde você pode encontrar centenas de anuncios de ônibus a venda ou mesmo de gente que procura um ônibus para comprar. Bom, isso não é muita novidade, pois aqui você já encontrava muitos carros a venda, mas agora está tudo extremamente organizado.
É possível procurar rapidamente por marca e modelo de carroceria ou chassis, região onde deseja encontrar veículos a venda buscando por cidade ou estado, por tipo de veículo (ônibus, micro-ônibus, vans, etc), por aplicação (turismo, turismo total, urbano, rodoviário, etc) e muito mais! Você pode inclusive buscar por qualquer detalhe (ex: ar condicionado de teto) através da busca avançanda.
Caso deseje anunciar o painel de controle está completamente operacional para quem utiliza os navegadores Firefox ou Chrome e os mesmos já podem se inscrever e utilizar. Caso seja usuário de Internet explorer ou ainda tenha dúvidas, por favor, envie as dúvidas ou anúncios para anuncios@euqueroumonibus.com.br.

Obs: Se você está tentando se inscrever e está recebendo a mensagem "O e-mail já tem um perfil associado..." é porque você já tem cadastro anterior, possívelmente por ter tido algum anúncio transferido para lá. Neste caso basta ir em recuperar a senha. Um e-mail será enviado para você com um link que permitirá você definir sua nova senha de acesso ao www.queroonibus.com.br.

abraços
Silvio

"Câmara avalia vida útil de ônibus interestaduais"

Há um mês atrás percebi um grande alvoroço dentre pequenos transportadores por causa do projeto de lei Lei 7057/10, do deputado Hugo Leal (PSC-RJ), que alteraria a Lei 10.233/01 que criou a ANTT. A questão é sobre a obrigatoriedade do uso de ônibus com até dez anos de idade (a contar do primeiro emplacamento).
Infelizmente a notícia publicada pela Agência Câmara dá margem a mais de uma interpretação. Ela fala sobre ônibus interestaduais de passageiros, mas também fala de concessionários de transporte. Então fica a dúvida sobre o regime autorizado (turismo e fretamento).
Eu quero acreditar, embora não concorde de maneira nenhuma com esse tipo de limitação legal, que o legislador fala sobre linhas concessionadas de transporte regular.
O deputado Hugo Leal foi procurado por seu endereço de e-mail oficial no dia 21 de agosto para comentar o assunto, mas até o momento houve resposta. O endereço de e-mail do deputado é
dep.hugoleal@camara.gov.br.

Leia na integra a notícia publicada no site da Agência Câmara.

---

A mensagem do euqueroumonibus.com.br para o deputado, na integra:

Caro deputado Hugo Leal

Há um ou dois meses atrás recebi a notícia publicada no portal da câmara sobre sua proposta de limitar a vida útil dos ônibus interestaduais em dez anos e gostaria de saber mais detalhes sobre ela, pois da forma com que foi colocada está causando grande confusão, principalmente dentre pequenas empresas de ônibus, quanto ao alcance da lei, se aprovada. Ela diz respeito ao transporte interestadual REGULAR de passageiros ou ao FRETAMENTO E TURISMO (fretamento eventual) ou aos dois?

Também peço, se possível, que me mande o texto na integra.

Pessoalmente acredito que a idade não tem muito a ver com o estado do veículo. Existem ônibus que com quatro ou cinco anos de uso estão destruídos e outros, graças a manutenção eficiente e as condições de rodagem, estão impecáveis embora já ostentem seus mais de vinte anos de serviços prestados. Na suécia, pais que tem um trânsito exemplar, a média da idade da frota é 23 anos de uso. Pelo lado da ecologia, desmontar um veiculo e fazer outro é muito mais oneroso ao meio ambiente do que continuar rodando com um que está bom, mesmo que um pouco defasado, isso sem falar que a reciclagem traz o problema da perda de qualidade do material conforme avançam os ciclos até virar tudo lixo irrecuperável. Prova disso é a retomada da produção de ônibus totalmente em duralumínio, tecnologia de ponta utilizada pela Ciferal, aquela que era instalada em Ramos, nas décadas de 60 e 70 (e depois imortalizada pelos famosos flexas da Viação Cometa) que garantiam leveza (economia de pneus e combustível) e resistência absoluta a corrosão. Mas com certeza não vale a pena produzir um veiculo desses para rodar apenas dez anos.
A cultura do zero km no Brasil é apenas um reflexo do lobby forte dos fabricantes de veículos, aliados também a pressão em cima do governo para crescer a economia e a incapacidade do cidadão médio de criar suas próprias oportunidades de trabalho como bons mecânicos, funileiros e outros profissionais, precisando assim do "chiqueirinho" industrial e do mando do patrão. Mas opinião cada um tem a sua, respeito a sua e você respeita a minha. É assim a democracia.

Saudações e aguardo uma posição para que eu possa publicar a respeito.

agradeço antecipadamente pela atenção

abraços
Silvio

--
--------
Quer um ônibus? Procure o seu no http://www.euqueroumonibus.com.br/, oras!
Resolução da ANTT obriga empresas de fretamento e turismo a oferecerem SAC.

Pequenos empresários de ônibus buscam solução para o problema do SAC.

Leia também: "Câmara avalia vida útil de ônibus interestaduais".





Resolução da ANTT obriga empresas de fretamento e turismo
a oferecerem SAC

Você sabia que a sua empresa de turismo ou fretamento que efetua transporte interestadual deverá implantar em 180 dias um SAC (Serviço de Atendimento ao Consumidor)? Pois é, a resolução da ANTT do dia 18 de agosto de 2010, publicada ontem no diário oficial obriga as empresas de fretamento a terem um serviço de SAC, também conhecido como 0800, disponível para o consumidor 24 horas por dia.
Essa norma regulamenta o Decreto nº 6523 assinado pelo presidente Lula em 31 de julho de 2008 que estabelece as normas de atendimento pelo telefone para serviços regulados pelo poder público federal.
Segundo o Decreto, o SAC deverá atender o cliente e terá a obrigação de resolver as demandas dos consumidores dando informações sobre o serviço, resolvendo dúvidas, e suspensão ou cancelamento dos contratos de serviço sendo que o Decreto apenas não obriga a venda ou oferta dos produtos através do telefone.
Existem várias exigências, mas as principais são que a ligação deverá ser totalmente gratuita para o consumidor, o tempo para acessar um atendente não pode passar de um minuto, se houver menu a opção “falar com um atendente” deverá constar em todas as divisões do menu, o fornecedor não poderá finalizar a ligação antes da conclusão do atendimento, a obrigatoriedade do acesso para para deficientes auditivos e de voz e a ampla divulgação do número de discagem gratuita em todos os impressos da empresa, bem como em seu site na Internet. Leia o Decreto presidencial na integra.
A resolução da ANTT estabelece também que nos casos de reclamação ou cancelamento de serviços, o atendente não poderá transferir a ligação, assim todos os atendentes deverão estar autorizados a executar essas funções. Ainda segundo a ANTT, as informações ao consumidor devem ser prestadas imediatamente e as reclamações deverão ser resolvidas em até cinco dias úteis a partir do registro. As multas em caso de irregularidades na prestação do serviço de atendimento ao consumidor vão de dez mil a trinta mil vezes o coeficiente tarifário. Leia a resolução da ANTT na integra.
Para as empresas que executam transporte regular de passageiros essa norma entra em vigor amanhã.
Na opinião do euqueroumonibus esse tipo de regulamentação, conveniente a estrutura de grandes empresas, é insensível com as pequenas empresas de turismo, que muitas vezes possuem apenas um ou dois ônibus, mas oferecem um atendimento familiar e dedicado aos seus passageiros, mediado pelo próprio proprietário que na maioria das vezes se dedica vinte e quatro horas por dia em tocar sua empresa e garantir o pão na mesa da sua família e na dos seus funcionários.

Envie sua opinião sobre esse assunto para o e-mail contato@euqueroumonibus.com.br. Esperamos poder utiliza-la no prosseguimento desta matéria.





Pequenos empresários de ônibus buscam
solução para o problema do SAC


Durante o fim de semana recebi e-mails de pessoas bastante preocupadas com o futuro de suas empresas diante desta nova norma. Infelizmente tive de responder que a resolução, e a própria lei, não apontam exceções, então não interessa se é uma empresa grande ou pequena,vai ter que possuir um SAC.
Mas ainda não é o momento de jogar a toalha, pois alguma solução deverá ser encontrada. Através de uma pesquisa preliminar feita pelo eu quero um ônibus, sabemos que existe serviço 0800 a partir de 29 centavos por minuto. O problema no momento é atender as várias exigências, principalmente na parte burocrática (gravação da ligação e registros da mesma para posterior encaminhamento para a ANTT), acessibilidade (atendimento de deficientes auditivos/fonéticos).
No registro das ligações deverá constar a data, a hora e o objeto da demanda, ou seja, a reclamação, pedido de informação ou cancelamento. Os registros das ligações com o detalhamento dos atendimentos efetuados deverão ser encaminhados a ANTT a cada seis meses através do endereço eletrônico sacempresas@antt.gov.br . A agência também já disponibilizou um O800 para denuncias por parte dos usuários.
Se algum leitor já conseguiu abrir o seu SAC, por favor, nos escreva a respeito através do e-mail contato@euqueroumonibus.com.br.

Leia também: Resolução da ANTT obriga empresas de fretamento e turismo a oferecerem SAC.

Leia também: Uma notícia a partir do website da ANTT.
Quer vender logo o seu ônibus?

Você está querendo vender o seu ônibus, ou outro veículo qualquer, e não encontra quem lhe pague à vista? Ligue para a CREDFÁCIL que nós financiamos a venda do seu veículo com taxas à partir de 1,4% ao mês*.


Onde você encontra CREDFÁCIL:

Cascavel (45) 3322-3226

Altônia (44) 3659-3465
Araruna (44) 3562-1447
Assis Chateaubriand (44) 3528-3501
Campina da Lagoa (44) 3542-3259
Campo Mourão (44) 3017-6969
Cidade Gaúcha (44) 3675-1639
Engenheiro Beltrão (44) 3537-3203
Marechal Cândido Rondon (44) 3629 1300
Palotina (44) 3649-4929
Paraíso do Norte (44) 3431-1507
Pérola (44) 3636-2994
Quedas do Iguaçu Em implantação
Toledo Em implantação
Três Barras do Paraná Em Implantação
Umuarama (44) 3056-2858

*consulte condições para concessão de crédito no site http://www.credfacilemprestimos.com.br/.

Confira mais ônibus e micro-ônibus em www.queroonibus.com.br
Todo dia que Pedro saia de casa para ir trabalhar e da janela do seu carro via um mendigo meio hippie pedindo esmolas aos transeuntes ou pedindo gorjetas para cuidar de carros.
Certo dia Pedro deixou o carro na oficina e foi trabalhar a pé, sendo abordado pelo mendigo quando passava naquele local.
O mendigo lhe diz:
- Senhor, preciso de uma ajuda em dinheiro pro ônibus para eu poder voltar para a minha cidade!
Pedro furioso, desabafa:
- Oras, mas faz meses que passo por aqui e sempre lhe vejo pedindo dinheiro. Já devia ter juntado o valor necessário para voltar para sua cidade faz tempo!
O hippie baixou a cabeça e respondeu:
- O senhor não faz mesmo idéia de quanto custa um ônibus, né?


obs: se não quer ser tão desinformado como o Pedro era, dê uma olhadinha nas dezenas que tem a venda aqui do lado ===>>>
O ônibus lotado para no ponto e o motorista faz um apelo em voz alta para os passageiros:
-Será que alguém pode fazer o favor de arrumar um lugar pra esta senhora que está esperando uma criança?! 
Um dos passageiros coloca o filho de seis anos no colo e deixa a mulher se sentar ao seu lado.
Dali à pouco o moleque diz:
-Ô, dona... Agora já pode sair daí e devolver o lugar,que o ônibus já saiu e a criança que a senhora tava esperando não chegou!
Um padre está dirigindo por uma estrada quando ao passar por um ponto de ônibus vê uma freira plantada em pé esperando o ônibus. Ele oferece uma carona e a freira aceita. Ela entra no carro, cruza as pernas revelando suas lindas pernas. O padre se descontrola e quase bate o carro.
Depois de conseguir controlar o carro e evitar o acidente ele não resiste e coloca a mão na perna da freira. A freira olha para ele e diz:
- "Padre, lembre-se do Salmo 129!!!"
O padre sem graça se desculpa:
- "Desculpe irmã, a carne é fraca."
E tira a mão da perna da freira, que mais uma vez diz:
- "Padre, lembre-se do Salmo 129!!!"
Chegando ao convento a freira agradece e, com um sorriso enigmático desce do carro se dirigindo para o convento.
Assim que chega à igreja o padre corre para as escrituras para ler o Salmo 129, que diz:
- "Vá em frente, persista, mais acima vai encontrar a glória."
Moral da história: Se você não está bem informado sobre o seu trabalho, você pode perder grandes oportunidades!!!
Antônio fez o alistamento do serviço militar, e sem a mínima vontade de servir à pátria, foi fazer o exame de vista, o médico pergunta o que está escrito no cartaz. Fingindo enxergar mal, ele responde:
- Que cartaz?
- O médico então suspende uma vassoura e Antônio garante ver um lápis. Com isso ele é declarado inapto para o serviço militar.
Para comemorar decide então ir ao cinema naquela noite. Quando o filme acaba e as luzes se acendem novamente, Antônio se da conta de que estava sentado ao lado do médico que o examinou.
Rapidamente inclina-se para o homem e pergunta:
- O senhor sabe para onde vai esse ônibus?
O chefe da garagem nota que o motorista se apresentou para trabalhar visivelmente bêbado e questiona:
- Isso é jeito de se apresentar aqui para conduzir ônibus?
- Ah! Foi o oculista que mandou! - Justificou o motorista flagrado em situação irregular.
- O oculista? Está maluco!?
O funcionário mostra a receita e diz:
- Aqui diz "pinga três vezes ao dia"!
Na inspeção para renovação anual da licença, um inspetor verifica as luzes traseiras de um ônibus.
Depois de pedir ao motorista que ligasse as luzes uma a uma, finalizou pedindo que a luz indicadora de marcha à ré acendesse....
O motorista, já confuso, pergunta:
- Senhor inspetor, onde fica o botão da marcha à ré?
Uma mulher caminha pela rua com seus dois filhos e ao passar por um ponto de ônibus diz aos meninos:
- Vamos caminhar até o terminal...
No meio de uma ladeira ingreme, o filho mais velho, inconformado, diz à mãe:
- Pôxa, por que é sempre a senhora quem decide tudo?
- É porque eu sou adulta, quando você crescer é você quem vai decidir.
- Não, eu acho que não. Retrucou o garoto...
- Por que não? Pergunta a mãe surpresa.
- É porque terei uma esposa.
O candidato á motorista participa de uma entrevista de emprego numa empresa de ônibus.
- O senhor tem alguma recomendação da última empresa em que trabalhou?
- Sim, tenho! Que procure outro emprego...
Num domingo a noite, um motorista de ônibus de romeiros é parado pela polícia rodoviária na viagem de volta de Aparecida do Norte por estar trafegando a 120km/h. O guarda sentencia:
- O senhor será multado por excesso de velocidade. Estava a 120km/h.
O motorista, tentando reverter a situação, diz:
-Não faça isso, seu guarda! Por favor, se fizer vai estragar o meu fim de semana!
O guarda, solidário, diz:
-Ok, vou pôr a multa com data de segunda-feira!
Pague o IPVA, senão...


Já pensou você ali dentro?

Fonte: Internet
Você gosta de ser tocado (a)?...
... acariciado (a)? Apalpado (a)? ...
... que façam você suar?
Gosta da respiração de outra pessoa juntinho de você?
Da respiração dele (dela) sobre a nuca ou em sua face?
Você gosta de adotar novas posições?...

Chegar até o fundo?...
Ou...só na entrada?...
Gosta de entrar, sair...?...
Subir... Descer?....
Começar frio e quando acabar....todos quentes e suados?
Pegue um ônibus!
O transporte público torna reais todas as suas fantasias!

Dicionário

  • "Bexiga" - câmaras de ar da suspensão a ar, também chamados de "bolsões"
  • "Busscar sapão" - apelido dos Elbuss da Busscar devido ao design da sua frente.
  • "Cabritinha" - Apelido do Monobloco O-362 da Mercedes-Benz
  • "Carneirinho" - apelido dado pelos "muambeiros" aos ônibus que faziam viagens bate e volta para o Paraguai. Em geral eram CMAs ou Dinossauros brancos.
  • "Chifrudos" - Denominação para os ônibus equipados com retrovisores modernos, em formato de chifres.
  • "Double Decker" - ônibus de dois andares.
  • "Latão" - ônibus.
  • "Low Driver" - Ônibus que tem o posto do motorista rebaixado a fim de posicionar as primeiras poltronas do veiculo em um assoalho construído logo acima da cabine do motorista, criando uma visão panorâmica para esses passageiros.
  • "Maçarico" - denominação comum para ônibus com motor aspirado, sem turbina.
  • "Maçarico" - Motor aspirado, não turbinado
  • "Melância" - Referência aos ônibus MB O-370 e O-371 monoblocos. O apelido surgiu devido ao formato de sua carroceria.
  • "Mulão" - Apelido do Monobloco O-355 da Mercedes-Benz
  • "Pinga-pinga" - ônibus que faz diversas paradas, inclusive fora de rodoviárias e não programadas, ao longo do seu itinerário.
  • "Queixo duro" - ônibus sem direção hidráulica.
  • "Vista" - itinerário.
  • Ar condicionado de bagageiro -
  • Ar condicionado de teto -
  • Bagageiros - local destinado a guardar malas e volumes médios e grandes pertencentes aos viajantes em ônibus rodoviários.
  • Bancada - Conjunto de poltronas, bancos de um ônibus.
  • Banco da puta -> banco da guia.
  • Banco do tonto -> poltrona que fica na última fileira, no meio do corredor. Sem banco à sua frente para se segurar, o tonto corre o risco de voar em caso de freada brusca.
  • Barriga de vidro -> ônibus de dois andares (double decker).
  • Bonecos -> passageiros.
  • Cabeceira - Espécie de fronha geralmente feita de lycra. Essa é utilizada para evitar o contato entre as cabeças dos passageiros e o tecido das poltronas o que assegura a higiene já que as cabeceiras podem ser facilmente retiradas para lavagem. Além disto a empresa pode ter jogos estras de cabeceiras para substituição enquanto as outras são lavadas.
  • Cabeça de fogo - ônibus com motor dianteiro.
  • Cabrito - Veiculo adulterado ou clonado.
  • Cabrito - ônibus remarcado ou reconstruido utilizando peças de dois ou mais veiculos.
  • Calefação - aquecedor
  • Chassis -> É uma estrutura de suporte onde a mecânica e a carroceria são montadas. Esse tipo de construção se contrapõe ao monocoque e ainda hoje é muito comum principalmente em ônibus com motor dianteiro.
  • Clandestino - segundo Michaelis: "clan.des.ti.no adj (lat clandestinu) 1 Dir Que não apresenta as condições de publicidade prescritas na lei. 2 Feito às escondidas. sm Passageiro que viaja escondido".
  • Clone - Veiculo adulterado com as caracteristicas e documentos de um outro veiculo devidamente legalizado.
  • Eixos em tandem -
  • Encarroçado - Veículo montado em duas fases por duas empresas diferentes. Primeiramente é construido um chassis ou plataforma, de acordo com as especificações do cliente, e depois este enviado para o outro fabricante independente do primeiro para que seja construída a carroceria.
  • Escotilhas de ventilação -
  • Itinerário - Visor mecânico ou eletronico aonde são apresentadas informações sobre a origem e o destino do ônibus. Em alguns lugares este equipamento também é conhecido como "vista".
  • Joaninhas - Referência aos ônibus com retrovisores modernos com carcaça de plástico.
  • Maneco -> Manete do freio de mão.
  • Monobloco (quando usado como termo técnico é sinônimo de monocoque) - No contexto de ônibus, a expressão monobloco caracteriza veículos que tiveram tanto a carroceria quanto o chassis produzidos pelo mesmo fabricante, ou seja, montados em uma unica fase.
  • Monocoque - É uma técnica de construção onde a própria estrutura da carroceria suporta toda, ou a maior parte do peso, ao contrário da construção utilizando chassis. O precursor dessa técnica no Brasil foi o Ciferal Dinossauro.
  • Mão amiga - A "mão amiga" é a designação popular para a conexão do circuito de ar dos freios e suspensão a reboque ou semi-reboque (pode ser encontrado nos veiculos combinados como Romeu & Julieta). Certa atenção extra deve ser dada a esse equipamento devido a marginais desconectarem essas mangueiras em paradas (como postos de combustíveis e restaurantes) a fim do veículo rodar apenas mais alguns quilômetros antes de ficar imobilizado em um local ermo, assim que acabar o ar do sistema, facilitando a sua abordagem pelos criminosos.
  • Nielson sete quedas -> Modelo de carroceria de ônibus fabricado pela Nielson na década de 70 e início da de 80 que tinha como caracteristica ter 4 "quedas" (desniveis) na parte da frente do teto e mais 3 na parte de trás.
  • Peso bruto total -
  • Peso por eixo -
  • Porta pacotes - prateleira instalada sobre as poltronas do salão de passageiros a fim de guardar as bagagens de mão dos passageiros.
  • Portas/tampas de bagageiro pantográficas -
  • Reencarroçado - Veículo que rodou por grande parte de sua vida útil com uma carroceria e em determinado momento teve esta trocada por outra mais nova. Entre os principais motivos para esta troca estão o desgaste da carroceria antiga, defasagem tecnológica e destruição da carroceria original em um acidente de trânsito.
  • Romeu & Julieta - Veículo para transporte de passageiros que combina um ônibus convencional adicionado de um reboque também encarroçado como ônibus. Esta é uma solução antiga que tentava ajustar o tamanho do ônibus à demandas variáveis em certas linhas.
  • Salão de passageiros -
  • Toco -> ônibus dotado de apenas dois eixos.
  • Trucado -> ônibus dotado de três ou mais eixos.
  • Vidros Colados -
  • Vidros fixos -
  • Ônibus (em Portugal auto-carro) - Do latin omnibus (tradução: "para todos") é um veículo cuja principal função é o transporte de grande quantidade de passageiros por via terrestre com rodagem sobre pneus.